1 марта в Москве открыто движение по всей длине новой ветки метро – Большой кольцевой линии. У москвичей появилась возможность выбрать более короткие и удобные маршруты для поездок на работу и домой. А среднее время поездок в метро по городу после полного запуска БКЛ сократилось на 15-20 минут. Корреспондент «СЗ» прокатился по новой ветке и поговорил с пассажирами.
«Теперь без пересадок»
Большое кольцо столичной подземки строили и запускали поэтапно. На днях были открыты последние — южный и юго-восточный участки, на которых расположено девять станций. На северо-западе столицы движение по участку БКЛ запустили ещё в 2021 году. Тогда в нашем округе были открыты станции «Народное Ополчение», «Мнёвники» и «Терехово».
…Уже в день открытия движения по всей длине БКЛ на станции «Народное Ополчение» бросаются в глаза новые указатели. На стенах путевой платформы появились названия новых станций: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «К леновый бульвар», «Каширская», «Варшавская».
По кругу – за полтора часа
С Евгением Суховым из Хорошёво-Мнёвников мы разговорились на платформе. Он признаётся, что с нетерпением ожидал открытия движения по всей длине кольца. Его лучший друг Олег два года назад переехал жить на юго-восток столицы, в новый дом у станции метро «Нижегородская». Приятели стали встречаться гораздо реже, а ведь почти 15 лет прожили в одном доме на улице Демьяна Бедного.
— К моменту его переезда участок БКЛ у нас уже работал, но удобный маршрут на юго-восток построить было невозможно. Получалось три пересадки, дорога занимала примерно полтора часа, — говорит он. — Теперь всё гораздо проще: сел на станции «Народное Ополчение», чуть больше получаса – и ты уже на «Нижегородской».
Александра Калинина с проспекта Маршала Жукова пришла в воскресенье на станцию БКЛ «Народное Ополчение», так сказать, исключительно «на экскурсию». — На работу и учёбу я каждый день езжу на автобусе, — говорит девушка. — Но открытие Большого кольца — большое событие. Поэтому решила в выходной прокатиться по всей БКЛ, от начала до конца. Потратила примерно полтора часа. Всё работает как часы.
Вагоны тихие и удобные
По Большой кольцевой линии ездят новые современные поезда «Москва-2020». Они заметно менее шумные, их выпускают на заводе «Метровагонмаш» в Мытищах. Эти поезда даже внешне очень отличаются от старых, несоизмерим и уровень комфорта.
Прежде всего в новых вагонах широкие входные двери: 160 см против 125 в старых поездах. Можно свободно перейти из вагона в вагон. Работает современная система кондиционирования. Все сиденья в поезде оборудованы устройствами для зарядки смартфонов, планшетов и ноутбуков. Раньше такие USB-порты были только в голове и хвосте вагона, а в старых составах их не было вовсе.
Изменилась и информация, которую показывают на информационном табло в поезде. Кроме названия станции, пассажир сразу видит, куда он может пересесть, а также чётко понимает, в каком вагоне — в голове или хвосте состава — он едет. На табло ваш вагон подсвечен зелёным. На входе в вагон есть дисплей, где появляется название следующей станции. Очень удобно для плохо видящих — нет нужды щуриться и читать указатели на стенах.
Загрузка ...
