Материалы для дорожного ремонта и благоустройства городских пространств производят на заводах Москвы. Об этом рассказал мэр столицы Сергей Собянин в своём канале.
«Еще в 2010 году приходилось закупать асфальтобетонные смеси у различных производителей. При этом отсутствовал единый контроль качества. Первый собственный завод был запущен городом в 2014-м. В прошлом году их число выросло до 15», — написал мэр Москвы Собянин.
Для разных дорог и видов ремонта используются разные смеси. В столице на предприятиях налажен единый процесс производства с трехступенчатым контролем качества.
Для производства смесей используется сырьё отечественного происхождения, которое проходит строгий контроль в заводских лабораториях. Некоторые компоненты город приобретает у региональных производителей по долгосрочным соглашениям. Так, в рамках офсетного контракта Москва уже получает сверхпрочный щебень габбро-диабаз из Карелии.
За два года в рамках программы комплексного обновления городских улиц было реконструировано около 1,3 тысячи объектов. В 2025 году, к примеру, был создан единый пешеходный маршрут вдоль берегов Москвы-реки в южной части города, длина которого составила 11,4 километра. Для ремонта участка Тверской улицы от Настасьинского переулка до Триумфальной площади и 1-й Тверской-Ямской улицы применялась технология бесшовной укладки.
В минувшем году в рамках благоустройства было обновлено свыше 3,7 тысячи объектов, из которых более 2,4 тысячи составили дворовые территории, сообщил Сергей Собянин.
