В Москве открылся шестой по счёту сезон проката электросамокатов. Как сообщили на портале «Московский транспорт», компании-операторы подготовили для аренды около 40 тысяч электросамокатов. В СЗАО их можно взять около станций метро, торговых центров, парков. Корреспондент «СЗ» прокатился на электросамокате, протестировав новые правила передвижения на этом виде транспорта.
Для аренды нужен смартфон
Электросамокаты в аренду дают пять компаний, список есть на сайте «Московский транспорт». Чтобы взять самокат напрокат, надо установить приложение на смартфон. В программе открывается карта, где указаны свободные самокаты. Считываете смартфоном QR-код на руле — и можно отправляться в путь.
Арендуя самокат, обратите внимание в приложении на уровень заряда. Если он низкий, лучше выбрать другой «байк». При севшей батарее придётся отталкиваться ногой, а самокат тяжёлый. Беру напрокат «байк» на улице Свободы возле входа в парк «Северное Тушино». Плата за минуту — 6 рублей. Цена чуть подросла. В прошлом году минута обходилась в 5 рублей. Поездки, как и прежде, оплачиваются картой через приложение.
На краю проезжей части
Ещё совсем недавно водители электросамокатов считались пешеходами. Но в марте вступили в силу изменения в ПДД. Теперь на электросамокате можно ездить по правому краю дороги. Но только если вы старше 14 лет, рядом нет велополосы, пешеходной дорожки или тротуара, а на дороге разрешено движение автомобилей не выше 60 км/ч. На улице Свободы тротуар есть. Качу по нему.
Важное нововведение в ПДД — кататься разрешено со скоростью 25 км/ч. Пытаюсь ехать быстрее – не получается: в «мозгах» самоката стоит ограничение скорости. Оснащать их такой системой должны ещё при сборке. Таково требование Госстандарта. По пути встречаю ещё двух самокатчиков. Они тоже едут по тротуару. Но на «зебре», как требуют правила, не спешиваются.
— Аренда тикает. Будешь спешиваться — потеряешь время, больше заплатишь, — объясняет один из них.
Вообще-то это опасно, да и правила запрещают. Именно едущих по переходу самокатчиков чаще всего и сбивают. Если на тротуаре есть ямы, ПДД разрешают объехать неровный участок по правому краю дороги.
Решаю протестировать, как это работает. Съезжаю на край дороги, но вскоре натыкаюсь на стоящую в правой полосе машину: её водитель меняет колесо. Надо брать левее. Оборачиваюсь назад: по соседней полосе приближается самосвал. Ощущения неприятные. Нет, возвращаюсь на тротуар. Без крайней надобности не буду выезжать на дорогу!
Случай во дворе
Поворачиваю в парк «Северное Тушино». Самокат издаёт звуковой сигнал. Возле спидометра появляется схематическое изображение черепахи. Это предупреждение, что в парке нужно ехать медленнее — 15 км/ч. Такую норму в Москве ввели пару лет назад. Ограничение скорости также зашито в «мозги» самоката.
Однако мне показалось, что 15 км/ч — всё-таки много. Народа в парке немало. Когда передо мной неожиданно остановился молодой папа с коляской, я едва затормозил. А ведь мог бы налететь!
А вот во дворах по новым ПДД можно ехать со скоростью 20 км/ч. Это тоже многовато. Я убедился в этом, завернув во двор дома 71 на улице Свободы. Из подъезда вышла девушка. На узком тротуаре я едва не задеваю её рулём, а ведь ехал на скорости всего 10 км/ч. Будь она в два раза выше, точно ударил бы девушку либо, пытаясь увернуться, зацепился бы колесом за ограждение и, скорее всего, получил бы травму.
Подвожу итоги. За получасовую поездку я заплатил почти 200 рублей. Электросамокат удобен, когда нужно при хорошей погоде доехать до метро. Но от нештатных ситуаций новые правила, пожалуй, не панацея.
Загрузка ...
