Сергей Собянин сообщил о начале строительства двухпутного тоннеля диаметром 10 метров на участке между станциями «Серебряный бор» и «Строгино» новой Рублево-Архангельской линии московского метро. Для выполнения этого масштабного проекта будет использован щит-гигант «Лилия», который проложит тоннель длиной 3,34 километра.
«Приступаем к самому сложному участку линии — проходим почти два километра под водой, под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, подныриваем на глубину 44 метра и дальше — больше чем через три километра — выходим уже в Строгине. Участок сложный, но технология в целом отработана, думаю, все пройдет нормально», — сказал Сергей Собянин.
В 2026 году откроется первый участок Рублево-Архангельской ветки метро, который соединит станции «Деловой центр» и «Бульвар Генерала Карбышева». По словам мэра Москвы, линию полностью завершат и продлят до Рублево-Архангельского уже в 2027 году. Проект идет с опережением графика.
Щит «Лилия» диаметром десять метров преодолеет путь в 3,34 километра. Задача непростая: поезда будут двигаться под крупными водными артериями — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. В тоннеле установят мощные вентиляторы, которые обеспечат необходимую циркуляцию воздуха. Благодаря этому, не потребуется строить вентиляционные шахты, выходящие на поверхность, сообщил Сергей Собянин в своем канале.
Новая Рублево-Архангельская ветка метро состоит из 12 станций и протянется на 27,6 км. Она свяжет деловой центр «Москва-Сити» с Рублево-Архангельским за МКАД и далее с Красногорском. С этой линии можно будет сделать пересадки на Солнцевскую и Филевскую ветки, а также на Арбатско-Покровскую линию и Большую кольцевую. Кроме того, будет возможность пересадки на Московское центральное кольцо.
Благодаря пересадкам на МЦК и БКЛ жители смогут быстро добраться до любой части города и открыть для себя новые маршруты. Все станции новой линии будут оборудованы современными удобствами для пассажиров.
