В ближайшие три года в столице за счет средств адресной инвестиционной программы построят четыре моста с применением технологии вантового строительства. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что вантовый мост — это тип висячего моста, где дорожное полотно поддерживается стальными тросами, закрепленными непосредственно на высоких опорах или пилонах.
«В последние годы технология активно применяется в городских проектах. Так, до конца 2028 года планируется возвести два вантовых автомобильных моста, в створе Новозаводской улицы и в районе Рублевского шоссе, и два комбинированных велопешеходных моста в Мневниковской пойме», — рассказал Ефимов.
Вантовые мосты обладают важным преимуществом: они позволяют перекрывать водные преграды большой протяженности с минимальным количеством промежуточных опор. Например, строящийся мост-парус в створе Новозаводской улицы, который соединит районы Филевский Парк и Хорошево-Мневники, при длине 250 метров будет иметь всего три опоры.
Еще одна особенность этой технологии — разнообразие форм пилонов и вант. Это позволяет создавать мосты с уникальным архитектурным обликом, сохраняя при этом их функциональность. Так, вантовые системы двух строящихся пешеходных мостов в Мневниковской пойме будут натянуты на арки, напоминающие крылья, а мост через Москву-реку в районе Рублевского шоссе получит уникальный пилон кольцеобразной формы.
